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减速机表面损伤处理和使用技巧

点击次数:   更新时间:20/03/31 15:44:03     来源:www.bsddgtcj.com关闭分    享:
  减速机的表面是很容易受到损伤的,那么出现了损伤我们应要怎么处理?又有哪些使用技巧呢?下面对于减速机我们来简单了解一下:
  一.减速机损伤如何处理:
  1.一旦轴承严重磨损、负荷过重或受到冲击而使减速机轴承稍有变形或弯曲,就会出现转子扫膛的情况。扫膛的结果轻点说使铁心表面擦伤,使铁心磨损而导致绕组碰壳烧毁,应马上电源切断,让减速机停止运行并马上进行检查。
  2.铁心擦伤部位的硅钢片因摩擦过热而退火,结果硅钢片的导磁率就降低了,如果不马上处理,则随着减速机铁心绝缘的老化,涡流不断加大,导致减速机的温升增高,结果微型电机过热甚至烧毁。
  3.绕组绝缘击穿短路或绕组对地短路而产生电弧,铁心表面烧伤,而烧伤的铁心表面往往凹凸不平。这不但影响减速机的正常运行,还会导致硅钢片间短路,使铁心涡流加大。
  二.减速机使用技巧:
  1.工作中,当发现油温超过80℃或者油池温度超过100℃和产生不正常的噪声等现象的时候要马上停止使用它,先检查是什么原因。一定要排除故障,换好润滑油后,方可继续运转。
  2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但还是要保持温热,因为完全冷却后,油的粘度加大,放油困难。
  3.在运转200~300小时后,应进行换油,在以后的使用过程中中要定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油一定要及时进行更换。
  4.用户应有合理的使用维护规章制度,按规定应严格执行。
  对于减速机表面损伤应如何处理和使用技巧了解了后,希望在以后对我们会更有帮助,同时会带来更大的利益,这样也更利于我们的使用。
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