减速机表面损伤处理和使用技巧

　　减速机的表面是很容易受到损伤的，那么出现了损伤我们应要怎么处理？又有哪些使用技巧呢？下面对于减速机我们来简单了解一下：
　　一.减速机损伤如何处理:
　　1.一旦轴承严重磨损、负荷过重或受到冲击而使减速机轴承稍有变形或弯曲，就会出现转子扫膛的情况。扫膛的结果轻点说使铁心表面擦伤，使铁心磨损而导致绕组碰壳烧毁，应马上电源切断，让减速机停止运行并马上进行检查。
　　2.铁心擦伤部位的硅钢片因摩擦过热而退火，结果硅钢片的导磁率就降低了，如果不马上处理，则随着减速机铁心绝缘的老化，涡流不断加大，导致减速机的温升增高，结果微型电机过热甚至烧毁。
　　3.绕组绝缘击穿短路或绕组对地短路而产生电弧，铁心表面烧伤，而烧伤的铁心表面往往凹凸不平。这不但影响减速机的正常运行，还会导致硅钢片间短路，使铁心涡流加大。
　　二.减速机使用技巧：
　　1.工作中,当发现油温超过80℃或者油池温度超过100℃和产生不正常的噪声等现象的时候要马上停止使用它,先检查是什么原因。一定要排除故障,换好润滑油后,方可继续运转。
　　2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但还是要保持温热,因为完全冷却后,油的粘度加大,放油困难。
　　3.在运转200~300小时后,应进行换油,在以后的使用过程中中要定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油一定要及时进行更换。
　　4.用户应有合理的使用维护规章制度,按规定应严格执行。
　　对于减速机表面损伤应如何处理和使用技巧了解了后，希望在以后对我们会更有帮助，同时会带来更大的利益，这样也更利于我们的使用。